지도 제작은 수세기 동안 인간에 의해 활용되어 왔지만, 기술은 위성, 레이저 및 컴퓨터를 통해 최근 몇 년 동안 실용화에 혁명을 일으켰습니다. 이제지도 제작은 또 다른 주요 기술 발전 인 자율 주행 자동차에 맞게 조정되고 있습니다.
자동화 된 차량은 레이저와 감지 기술을 사용하여 세계를 탐색합니다. 충돌을 피하기 위해 지속적으로 환경을 모니터링하고 데이터를 처리하고 있습니다. 하지만 평균적인 Google지도뿐만 아니라 주변을 둘러 볼지도도 필요합니다.
무인 자동차에는 3D 맵이 필요합니다. 이지도는 세계를 센티미터까지 완전히 정확하게 표현해야하며 지속적으로 업데이트해야합니다.
이 데이터를 캡처하는 프로세스는 복잡합니다. 일반 자동차의 센서를 사용하여 전 세계 모든 단일 도로를 주행하여 자동차 자체적으로 탐색하는 데 필요한 모든 것을 캡처 할 수 있습니다. 그러나 회사가 전 세계에 차량을 동원하더라도 다음 주에도 같은 일을 다시 수행해야 할 것입니다. 도로의 배치, 건설, 우회 또는 새로운 신호 등의 변경 사항은 맵을 즉시 그리고 위험하게도 쓸모 없게 만듭니다.
과제는 어려워 보이지만 그것을 올바르게 얻는 것에 대한 보상은 자동차 제조업체에게 막대한 금액의 자원입니다. 이는 솔루션을 찾기 위해 경쟁하는 신생 기업과 대기업이라는 많은 회사가 있음을 의미합니다.
인텔의 Mobileye와 같은 일부 회사는 세계에서 노동 집약적 인 방법을 선택했습니다. 1 월에이 회사는 2 백만 대의 차량에 카메라 및 칩 센서를 배치하는 '저 대역폭'매핑 프로젝트를 발표했습니다. 즉, Mobileye 자동차는 주변의 상황을보고 기록 할 수있어 결국 회사가 운전 경험을 자동화 할 수 있습니다.
Waymo는 매핑 기술을 개발하고자하는 많은 회사 중 하나입니다. © Waymo
Google의 모회사 인 Alphabet은 두 가지 솔루션을 연구하고 있습니다. Bloomberg는 Google 팀이 자동차 제조업체에 라이센스를 부여 할 수있는 3D 매핑 프로젝트를 개발하고 있다고보고했습니다. 이 프로젝트는 자동차가 앞서 나가는 것을보고 (예: Mobileye와 유사한 방식으로) 운전의 일부를 자동화 할 수있는 운전자 보조 시스템에 중점을 둡니다. 그런 다음 알파벳의 또 다른 전초 기지 인 Waymo가 있으며, 자체 전차에서만 사용할 고화질지도를 만들고 있습니다. 이러한 노력은 General Motors, Ford 및 Uber를 포함하여 운전자없는 공간으로 이동하는 다른 대형 자동차 회사와 더 밀접한 관련이 있습니다. 그들은 모두 HD 맵을 만들기 위해 자체 차량을 발송하고 있습니다.
또한 자동차 업계의 대기업을 따라 잡기 위해보다 혁신적이고 비용 효율적인 방법을 사용하려는 많은 신생 기업도 있습니다. 그중에는 2015 년 자동화 차량 매핑 문제로 관심을 전환하기 전에 3D 이미지 작업을 한 회사 인 Civil Maps가 있습니다.
Civil Maps의 제품 책임자 인 Satya Vakkaleri는“자율 주행 차량이 환경을 이해할 수있는 기술을 개발합니다. “우리는 HD지도라고하는 고화질, 센티미터 수준의 정확한지도를 만들어이를 수행합니다. 오늘날 Apple지도 및 Google지도와 같이 우리가 사용하는지도를 살펴보면 주로 사람이 소비 할 수 있도록지도를 제작했습니다. 우리는 기계가 탐색 할 수 있도록 기계가 읽을 수있는지도를 만들고 있습니다”
Civil Maps는 대부분의지도 시스템에서 문제를 식별했습니다. 파일이 커서 컴퓨팅이 어렵습니다. 이 회사는 Shazam 음악 앱과 이론적으로 비슷한 시스템을 사용하여 맵을 매우 가볍게 만들어 문제를 해결할 방법을 찾았습니다. Shazam에게 음악을 들으라고 요청하면 노래를 식별하기 위해 작은 부분 만 있으면됩니다. Civil Maps와 동일합니다. 회사의 자동차는 작은 정보를 활용하여 위치를 식별 할 수 있습니다.
자가 운전 차량에 완벽하게 매핑되어야합니다. © Civil Maps
세계에서 가장 효과적인 방법으로 세계를지도하기 위해 경쟁하는 수많은 회사가 있기 때문에 기술이 그렇게 빨리 발전하고있는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 회사가 문제에 대한 포괄적 인 답변을 작성하더라도 실제로 배포되기까지 대기 기간이있을 수 있습니다. Vakkaleri는 대부분의 회사들이 2019/20에 대한지도를 준비 할 계획이라고 말합니다.
“이유의 일부는 미션 크리티컬 소프트웨어 및 규제 요구 사항을 충족해야하기 때문입니다
이것이 언제 생겨날 지에 관한 많은 요인들이 있습니다”라고 그는 말합니다. “하지만 많은 진전이있었습니다. 우리는 자동차 제조업체 고객 및 여러 다른 자동차 제조업체 및 모빌리티 제공 업체와의 1 단계 및 2 단계 대화에 적극적으로 노력하고 있습니다.”
매핑은 무인 자동차 이니셔티브의 주요 장애물 중 하나이지만 치열한 경쟁이 진행되면서 자동차를 독립적으로 운영하는 데 필요한지도 제작 기술은 분명히 모퉁이를 돌고 있습니다.
