런던 전역을 확장 할 계획으로 도크리스 사이클 회사는 포장 도로를 깨끗하게 유지하기 위해 덤프 된 자전거를 단속하고 있습니다.
지난 여름부터 런던 전역에 1, 250 회 자전거를 출시 한 베이징에 기반을 둔 도크리스 자전거 스타트 업 Ofo는 런던 차량에 150, 000 대의 자전거를 추가로 출시 할 계획을 발표 한 반면, 경쟁 업체 인 중국 회사 인 Mobike는 올해 만 런던에 수천주기를 추가했습니다. 이 확장은 앱과 함께 대여 할 수 있으며 고정 된 스테이션에 도킹 할 필요가없는 밝은 색상의 프리 레인지 자전거를 주민들이 수용 한 결과입니다.
도크리스 제도는 건강하고 환경 친화적이며 유연한 운송 솔루션을 제공하지만 포장 도로에 남은 사이클 수가 증가하고 운하에 갇혀 템스 강에 빠지면서 시민과 운송 당국은 사이클 횟수에 따라 홍수를 관리하는 방법을 궁금해했습니다. 붓기로 설정했습니다.
모 바이크 © shankar s./Flickr
이 문제는 다른 세계 도시에서 다른 도크리스 사이클 계획의 결과에서 비롯됩니다. 상하이에서 도크리스 자전거의 수는 2017 년 2 월과 8 월 사이에 45 만에서 150만으로 증가했습니다. 수십 개의 신생 기업이 도시를 침수함에 따라 도시 인프라와 규정이 준비되지 않아 수천 개의 폐기되고 버려진 자전거가 쌓였습니다.. 파리, 로마, 밀라노, 토리노에서 도크리스 회사 Gobee.bike는 사이클의 60 %가 파괴 된 후 함대를 제거해야했습니다.
런던은 지금까지 파손되거나 부적절하게 주차 된 자전거와 관련하여 제한적인 문제를 겪었지만 신생 기업은 포장 도로를 깨끗하게 유지하고 자전거와 시민을 보호하기위한 예방 전략을 찾고 있습니다.
자전거를 사용하려면 고객이 스타트 업의 무료 앱을 다운로드하고 내장 된 맵을 사용하여주기를 찾은 다음 자전거에서 QR 코드를 스캔하여 잠금을 해제하십시오. 여행이 끝나면 사용자는 단순히 자물쇠를 주차하고 닫습니다. 이제 Mobike는 승인 된 지역 (예: 운하에서 또는 보행자 도로에서 벗어난 거리)에 자전거가 주차되어 있지 않으면 여행이 종료되거나 개인 계정을 탈퇴 할 수없는 '지오 펜스'로 바뀌고 있습니다.
상하이의 자전거 고장 © Elizaveta Kirina / Shutterstock
한편 GPS 트래커를 사용하여 자전거를 서버에 연결하는 Ofo는 사용자 지정 스마트 폰 앱과 함께 로밍 마샬 팀을 배치하여 포기, 손상 또는 부적절하게 주차 된 사이클을 찾습니다. 사이클 파괴의 경우 고객에게 서비스 요금이 부과 될 수 있습니다.
도크리스 제도는 지금까지 런던에서 인기가 있었지만 포장 도로를 깨끗하게 유지하기위한 예방 전략은 실행 가능한 운송 대안으로서의 가능성을 보장하기위한 단계입니다. 올해 초 런던에서 배운 도시 교통 혼란의 세계 최대 이름 인 우버 (Uber)는 도시의 규칙을 지키고 지방 정부와 시민들의 구매를 보장하는 것이 스타트 업의 장기적인 성공의 열쇠입니다.
런던과 파괴적인 기술 스타트 업 간의 관계에 대한 자세한 내용은 기사 'Uber Ban이 런던의 기술 문화에 대해 말하는 것'을 읽으십시오.
