서호주에서 가장 잘 알려진 아이콘 중 하나는 문화 유산으로 등재 된 Busselton Jetty입니다. 사이클론과 화재에 직면했지만이 한 번 작동하는 부두는 현재 지오 그래프 베이 (Geographe Bay)의 보호 된 바다에서 휴양과 관광을 위해 독점적으로 사용되며 남반구에서 가장 긴 목재 더미 부두로 계속 사용되고 있습니다.
1832 년에 Busselton / Vasse 지역이 정착 된 후이 지역에 부두가 필요하다는 것을 인식하고 1864 년에 건설이 시작되었습니다. 1865 년 말까지 부두 길이는 176 미터로 완성되었습니다. 더 많은 배가 Geographe Bay로 여행하기 시작함에 따라 그들은 물이 너무 얕아 1872 년에 부두의 첫 번째 확장이 필요하다는 것을 알았습니다. 그러나 이것은 불충분 한 것으로 간주되어 1875 년에 143.3 미터가 추가되었다. 수위가 계속 변화함에 따라 1884 년에서 1896 년 사이에 총 1, 163.1 미터가 추가되면서 추가 확장이 필요했다.
1907 년에 강도 시험을 실시한 결과, 부두의 약점이 밝혀져 1909 년에 제안 된 'Skeleton Jetty'가 나타 났으며, 1911 년 부두 동쪽의 증기 기관차를위한 철도 노선을 추가하여 승인되었습니다. 미터가 추가되고 항구의 준설이 시작되어 목재 및 관광 산업의 붐에 더 큰 선박이 동행 할 수있었습니다. 1960 년이 되어서야 16 미터의 마지막 연장선이 추가되어 길이는 1, 841 미터가되었습니다. 1972 년 Busselton Jetty는 100 년 동안 약 5, 000 척의 선박을 운항 한 후 해상 항구로 폐쇄되었습니다.
부 셀톤 부두 | 모든 이미지 호주 서부 관광 제공
부두가 철거하겠다는 정부의 제안으로, 공동체는 그 결정에 반대하여 '우리 부두를 구하기'그룹을 결성했습니다. 그러나 그 직후 Cyclone Alby는 1978 년에 수리를 넘어 부두의 가장 오래된 구간을 상당 부분 파괴했습니다.이 사건이 발생한 지 거의 10 년이 지난 후 Busselton 샤이어에 의해 조사 된 사람들 중 90 %가 부두의 복원과 보호가 가장 중요하다고 생각했습니다 샤이어를위한 중요한 프로젝트로 인해 50 만 달러가 재건되었습니다. Busselton Jetty Environment and Conservation Association의 설립으로 추가 기금이 조성되었고 1990 년에 첫 번째 주요 재건이 발생했습니다. 1999 년에 큰 화재가 부두를 파괴하여 마지막 150 미터를 격리했습니다. 그럼에도 불구하고 2003 년에 13m 깊이의 수중 전망대가 건설 및 개설되어 방문객들은 부두 주변에 살고있는 300 종이 넘는 해양 생물을 발견 할 수있었습니다.
콜린 바넷 프리미어는 2008 년에 부두의 중요성을 인식하고이를 새로운 상태로 복원하기위한 보조금을 공급했으며 2010 년에 보수 공사가 시작되었습니다. 이듬해 부두는 많은 사람들이 낚시, 수영, 걷기, 스노클링 및 다이빙을 계속하기 위해 다시 돌아 왔으며 수년간 재개되었습니다.
