올해 초 브라질 최대 신문 인 Folha de S. Paulo의 설문 조사에 따르면 브라질 여성의 절반 이상이 괴롭힘을 당했으며 29 %가 지난 12 개월 동안 신체적 폭력이나 언어 학대를 당했다고보고했습니다. 이 연구는 브라질에서 503 명의 여성이 1 시간마다 폭력의 피해자라고 결론 지었다. 이 중 다수는 교통이나 거리에서 발생하며 Uber, 99 Taxis 및 Cabify와 같은 승용차를 사용하는 여성의 괴롭힘과 폭력 사례가 각광을 받고 있습니다. 여성 운전자를 여성 승객과 연결하고 이미 상당한 성공을 거두고있는 승용차 공유 앱인 Lady Driver를 입력하십시오.
레이디 드라이버의 설립자 가브리엘라 코레아 (Gabriel Corrêa)는 다른 차량 공유 앱을 사용하면서 괴롭힘을당한 후 앱을 만들 겠다는 생각을했습니다. Corrêa는“앱을 통해 주문한 택시에서 괴롭힘을 당했으며 당시에는 운전 기사가 나를 집으로 데려 왔기 때문에 아무 말도하고 싶지 않았습니다. “그런 다음에 여성 운전자 만있는 여성 전용 교통 앱이 있다면 더 안전하지 않을까요? 나는 친구들에게 그것에 대해 물었고 그들은 동의했다. 그래서 나는 Lady Driver를 만들기로 결정했다.”
Corrêa는 2016 년 3 월 Lady Driver를 개발하기 시작했으며 다음 해에 국제 여성의 날인 3 월 8 일 브라질에서 라이센스를받은 최초의 앱으로 시작했습니다.
레이디 드라이버 설립자, 가브리엘라 코레아 © Atitude News
그 뒤 7 개월 동안 레이디 드라이버는 기하 급수적으로 성장했습니다. 현재 11, 000 개 이상의 드라이버를 보유하고 있으며 150, 000 회 이상 앱이 다운로드되었습니다. 현재이 서비스는 상파울루시와 인근의 과룰 류스 (상파울루에서 가장 큰 공항이 위치한)에서만 운행되지만 2018 년 1 월 리우데 자네이루로 확장 할 계획입니다.
이 앱은 신용 카드 정보 (Lady Driver 's only payment method) 및 브라질의 모든 사람이 보유한 고유 한 세금 등록 번호를 통해 승객의 신원을 확인함으로써 작동합니다. 이 검사 과정을 통해 Lady Driver는 사용자가 여성인지 여부를 확인할 수 있습니다. Corrêa에 따르면 승객과 응용 프로그램과 관련된 신원 사기 사례는 아직 없습니다.
Lady Driver는 또한 전통적으로 남성 지배 시장에 어려움을 겪는 여성 운전자를위한 매력적인 이니셔티브입니다. Corrêa는“여기 모든 택시 운전사 중 약 90 %가 남성이므로 여성 운전사를 고용함으로써이 부문의 성 불평등을 줄이기 위해 우리의 역할을하고 있습니다. 또한이 회사는 운전자에게 요금의 16 % 만 청구하고 주요 경쟁사 (예: Uber, Cabify 및 99 Taxis)는 약 25 %를 청구합니다. "Lady Driver는 브라질에서 여성이 실제로 남성보다 더 많은 돈을 벌 수있는 몇 안되는 곳 중 하나라고 생각합니다."
택시 © 자동차 이탈리아 / 플리커
그러나 여성이 레이디 드라이버를 위해 일하게 된 것은 재정적 인 측면 만이 아닙니다. 경쟁 업체의 조사에 따르면 여성 운전자의 거의 절반이 업무 중에 한 번 이상 괴롭힘을 당했으며 75 %는 야간에 남성 승객을 운전하는 동안 안전하지 않다고 느꼈습니다.
레이디 드라이버의 주요 목표는 여성 승객과 운전자에게 다른 개인 교통 수단보다 안전한 대안을 제공하는 것입니다. “승객들에게는 더 편안한 느낌을 줄 수 있습니다. 그녀는 원하는 것을 입을 수 있고, 밤 중 언제든지 집에 돌아갈 수 있으며, 술을 너무 많이 마시면 다른 여성의 회사에 있으면 더 안전해질 것입니다.” Corrêa가 설명합니다.
최근 브라질에서는 여성에 대한 괴롭힘과 폭력의 문제가 주목을 받고 있습니다. 상파울루에서는 2017 년에만 대중 교통에서 400 건이 넘는 성적 학대가보고되었습니다. 그러나 Folha de S. Paulo 조사에서 제안한 바와 같이 미달보고 수준은 여전히 매우 높습니다. 지난 12 개월 동안 신체적 폭력이나 언어 학대를당한 것으로보고 된 여성의 29 % 중 52 %는 자신이 아무 일도하지 않았다고 말했으며 11 %만이 범죄를 경찰에 신고했습니다. "일부 사람들은 괴롭힘 사례가 증가하고 있다고 생각합니다."라고 Corrêa는 말합니다. "이것은 사실이 아닙니다. 항상 존재했지만 지금은 더 자주보고되고 있습니다."
공공 당국에 의해 채택 될 때, 전-여성 열차 운송과 같은 유사한 조치는 당면한 근본적인 문제를 해결하기 위해 아무 것도하지 않고 기차에서 괴롭힘과 학대를 정상화하는 것에 대한 비난을 받아왔다. 가브리엘라 코레아 (Gabriel Corrêa)는 레이디 드라이버 (Leader Driver)가 모든 대중 및 개인 교통 수단에 대해 여성을 괴롭히는 것을 막을 것이라는 환상은 없지만 앱이“사회에 경고를 제공하며, 여성들이 매일 직면하는 어려움과 규모를 보여줍니다. Lady Driver와 같은 서비스가 필요하다는 의미의 문제"
상파울루의 공기를 청소하는 데 건축가가 어떻게 도움을 주는지 알아보십시오.
