기후 변화를 기록하기 위해 세기 전에 프랑스 알프스를 지나는 풍선 비행이 어떻게 재현되고 있습니까?

차례:

기후 변화를 기록하기 위해 세기 전에 프랑스 알프스를 지나는 풍선 비행이 어떻게 재현되고 있습니까?
기후 변화를 기록하기 위해 세기 전에 프랑스 알프스를 지나는 풍선 비행이 어떻게 재현되고 있습니까?
Anonim

1909 년 프랑스 알프스를 가로 지르는 기념비적 인 풍선 비행은 기후 변화와의 싸움에서 사람들을 아연 도금하는 데 중요한 열쇠 일 수 있습니다.

에두아르 트 펠 테리 니 (Eduard Spelterini)는 풍선으로 알프스에서 서쪽으로 동쪽으로 날아간 첫 번째 사람

1909 년 스위스의 선구자 인 에두아르 트 펠 테리 니 (Eduard Spelterini)는 샤모니에서 스위스로 열기구를 타고 한 사람의 임무를 수행했습니다. 알프스에서 서쪽에서 동쪽으로 비행 한 것은 처음이었습니다. 항해는 100 마일 이상이었으며 Spelterini는 사진 작가 였기 때문에 5.6km 길이의 알프스에서 가장 긴 빙하 중 하나 인 "Mer de Glace"(얼음 바다로 번역됨)의 사진을 찍었습니다.

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1909 년 몽블랑 © Eduard Spelterini / WikiCommons

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백 년이 지난 후, 그들은 얼음 레벨에 대한 간결한 가이드를 제공합니다

Spelterini도 예리한 사진 작가라는 사실 때문에 사진은 과학적인 것이 아닙니다. 그들의 작곡과 예술은 서로와 땅과 관련하여 모든 봉우리를 보여줍니다. Spelterini의 비행 경로와 사진을 통해 과학자들은 사진 측량법 (사진을 매핑하여 풍경을 3D로 이해)을 사용하여 당시의 얼음 수준과 움직임에 대한 아이디어를 얻을 수있었습니다.

1909 년 Eduard Spelterini가 촬영 한 알프스 사진 © Eduard Spelterini / WikiCommons

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이제이 사진들은 기후 변화를 시각적으로 매핑하는 선구적인 새 프로젝트에서 사용되고 있습니다.

던디 대학교 (Under of University of Dundee)는 100 년의 시간 경과 프로젝트를 수행하여 Spelterini가 탄 후 얼음의 변화를 시각적으로 비교합니다. Mer de Glace는 지난 수십 년 동안 잘 연구되었지만 시각적 프로젝트로는 결코 연구되지 않았습니다. 드론은 Spelterini와 같은 지점에서 빙하를 시각적으로 기록하는 데 사용됩니다.

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