스포츠카는 미국 문화의 큰 부분이지만 주변 세계는 변화하고 있습니다. 전기 자동차와 자율 주행 자동차의 세계에서 고전적인 미국 자동차는 어떻게 진화할까요?
Thelma & Louise의 Ford Thunderbird에서 Transformers의 Chevrolet Camaro에 이르기까지 미국 스포츠카는 항상 국가 문화에서 큰 역할을 담당했습니다. 미국의 긴 주간 고속도로는 빠르고 흥미 진진한 자동차를 위해 만들어졌으며, 미국 최고의 여행은 항상 미국에서 가장 인기있는 차량의 성능, 근육 및 무차별 힘과 얽혀 있습니다. 그러나 우리가 이동하는 방식은 변화하고 있으며 미국 스포츠카의 미래에 대한 물음표를 남깁니다.
스포츠카의 개념은 간단합니다. 다른 자동차와 비교할 때 뛰어난 파워, 핸들링 및 일반적으로 스타일을 특징으로하는 도로 주행 용 자동차입니다. 20 세기 초부터 존재 해 왔으며 최고의 지위를 상징합니다. 그러나 세계가 환경을 의식하고 운전자의 취향이 변화함에 따라 카마로와 같은 자동차가 진화하고 있습니다.
제조업체가 최초의 미국 스포츠카를 생산 한 데는 많은 논란이 있지만 1912 년에 출시 된 Stutz Bearcat이라고 생각됩니다.이 차는 엔진, 가스 탱크 및 최소 섀시 만 두 개 이상이지만 머서 경마장과 함께 미국인들이 자부심을 가질만한 자동차 장르를 출시했습니다.
Chevrolet의 Corvette 및 Camaro의 제품 마케팅 관리자 인 Harlan Charles는“미국 문화의 큰 부분이며 시대에 따라 변화하고 있습니다. "그것은 미국의 광활한 공간, 자동차와 도로 여행을 즐기고, 재미있는 도로와 구불 구불 한 도로와 고속도로를 즐길 수있는 것입니다."
1950 년대에는 1953 년에 판매 된 시보레 코르벳과 2 년 후 출시 된 포드 썬더 버드 (Ford Thunderbird)가 미국 스포츠카를 정의 할 수있는 두 대의 자동차가 만들어졌습니다. Corvette는 오늘날에도 여전히 생산되고 있지만, 시보레에는 1966 년 포드 머스탱의 경쟁자로 처음 판매 된 카마로도 있습니다.
2018 시보레 카마로 SS의 내부. © 시보레
수년에 걸쳐 많은 스포츠카가왔다 갔다했지만 업계는 현재 수평선에있는 것만 큼 기념비적 인 변화를 보지 못했습니다. 테슬라는 2018 년 여름 세계에서 가장 가치있는 자동차 제조업체가되기 위해 전기 자동차가 부상하고 있습니다. 수많은 다른 자동차 제조업체가 전기 자동차를 생산하기 위해 서두르고 있으며 테슬라 로드스터와 같은 전기 스포츠카도 있습니다. 현재 미션 E로 불리는 다가오는 포르쉐 차량.
기술은 엔진뿐만 아니라 자동차 내부에도 적용되었습니다. 자동차 구매자는 이제 차량에서 Wi-Fi, GPS, 충돌 감지 등을 기대하고 있으며 제조업체는이를 기꺼이 공급하고 있습니다. 열린 도로의 빠른 자동차 이미지와 정확히 일치하지는 않지만 Charles는 인기있는 옵션이라고 말합니다.
“고객들은 첨단 기술을 원한다고 생각합니다. 랩 타임을 기록하고 차량에서 비디오를 만들 수있는 Performance Data Recorder가 있습니다.”라고 그는 말합니다. “우리는 백미러가 비디오 화면 인 전면 충돌 경보, 카메라 미러 등을 도입했으며 실제로 차량 후면의 가시성을 높여줍니다.
“우리는 항상 운전 경험을 향상시키는 기술을 원합니다. 사람들은 자동차와 디자인을 좋아하지만 자동차도 경험입니다. 운전자가 더 재미 있고 흥분을 느끼고 더 많은 경험을 할 수 있도록 우리가 할 수있는 모든 것은 그 기술을 능가하는 기술보다 좋습니다. 차에 들어갈 때마다 특별한 행사가되어야합니다.”
자동차 팬들이 온라인으로 모여 의견을 표현하는 방식도 스포츠카의 제조 방식을 변화 시켰습니다.
Charles는“Camaro는 실제로 팬 기반 차량이기 때문에 큰 영향을 미칩니다. “그들은 차를 소유했습니다. 큰 카마로 포럼이 있습니다. 그들은 자동차라고 느끼기 때문에 큰 영향을 미치며, 변화가 마음에 들거나 마음에 들지 않으면 바로 알려줍니다.”
차량 내 기술과 전기 자동차보다 훨씬 더 큰 변화가 아직 진행되지 않았습니다. 많은 회사들이 자율 주행 자동차를 개발하고 있습니다. 이 차량이 주류가된다면, 많은 사람들이 자동차를 소유하지 않고 머지 않아 운전자가없는 포드로 돌아 오기까지는 그리 오래 걸리지 않을 것입니다. 미래에 대한이 비전은 스포츠카를 박물관에 위탁하는 것을 위협하지만, Charles는 이것이 일어날 지 확실하지 않습니다.
"이러한 기술이 등장하고 지배하기 시작하지만 진정한 스포츠카를위한 자리는 여전히있을 것으로 생각합니다."
Culture Trip은이 기사를보고하는 동안 Chevrolet의 게스트였습니다.
