바나나 팬케이크 트레일 : 동남아시아의 트레일 블레이즈 백패커

차례:

바나나 팬케이크 트레일 : 동남아시아의 트레일 블레이즈 백패커
바나나 팬케이크 트레일 : 동남아시아의 트레일 블레이즈 백패커
Anonim

요즘 동남아시아를 여행 할 때 불과 반세기 전에 관광이 거의 존재하지 않았다고 상상하기는 어렵습니다. 히피족, 가이드 북 및 바나나 팬케이크가 세계에서 가장 유명한 백패커 루트 중 하나를 만드는 데 어떻게 도움이되었는지에 대한 이야기입니다.

'바나나 팬케이크'라는 문구는 동남아시아의 백패커 서킷에서 전설적인 것들입니다. 많은 기숙사 방과 의심스러운 다이빙 바를 가로 질러 메콩 강 유역을 따라 배낭 여행자는 '지상에서'여행하는 최초의 관광객 이야기를 배우고 현지 생활에 몰입하기 위해 의식적인 노력을 기울입니다. 수십 년 후, 그 영향이 지역을 변화 시켰습니다. 여기서 관광은 현재 지구상에서 가장 빠르게 성장하고 있으며 전 세계 총 여행자의 1/4을받습니다. 문화 여행은 여행 현상을 일으킨 선구자 백패커의 이야기를 탐구합니다.

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여행이 반문화가되었을 때

그것은 1960 년대의 반 문화적 열성 자 들인 히피들로부터 시작되었습니다. 베트남 전쟁은 여전히 ​​격렬 해졌고 서구의 젊은이들은 사회와 기관에 의해 환멸감을 느끼고있었습니다. 그들은 점점 더 아시아 종교와 철학에 매료되었고 많은 사람들이 비틀즈와 앨런 진스 ​​버그와 같은 영향력있는 유명인을 포함하여이 외국 땅에 대해 더 많이 찾아 왔습니다. 유럽과 아시아 간 여행은 바나나 팬케이크 트레일의 선구자 인 "히피 트레일"로 알려졌습니다.

그 초기에는 여행사, 호스텔, 스포츠 바 및 루앙프라방 및 자카르타와 같은 다양한 장소에서 오늘날 볼 수있는 다른 모든 비즈니스 허브가 없었습니다. 그러나 현지 기업가들은이 여행자들이 원하는 집안의 안락함을 빨리 알아 냈습니다. 그들은 저렴한 침대와 무료 아침 식사를 원했습니다. 바나나가 풍부하고 팬케이크가 서양의 맛을 충분히 발휘할 수 있었기 때문에 Banana Pancake Trail이 탄생했습니다.

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진정으로 벗어난 길

방콕의 카오산로드 (Khao San Road)와 ​​발리의 쿠타 (Kuta)는 트레일에서 가장 빠른 두 정거장 중 하나였으며, 각각은 특히 서부 관광객들에게 제공되었습니다. 그곳에서 배낭 여행자들이 태국의 치앙마 이와 같은 숨겨진 보석에 대해 호스텔에서 대화를 나누고 흔적이 커질 것입니다. 이것은 인터넷보다 오래 전에 시작되었으므로 입소문은이 용어가 실제로 동남아시아에서 무언가를 의미했을 때 벗어난 경로에 대해 배운 방법이었습니다. 그런 다음 하나의 여행 브랜드가 모든 것을 바 꾸었습니다.

Lonely Planet은 1973 년에 Across Asia on the Cheap라는 첫 여행 책을 출판했습니다. 이 책은 두 번째로 동남아시아의 슈트 링 (1975 년)과 함께이 지역의 관광 급증과 완벽하게 일치하며 이제는 고전입니다. 이 책들은 당시의 반문화 Zeitgeist에 두 었으며, 이는 자기 성취의 궁극적 표현으로 여행을 떠받 쳤다. 그들은 여행을보다 안전하고 예측 가능하며 수백만 명이 접근 할 수있게했습니다. 요즘 여행 계획을 세우기 위해 기술에 얼마나 의존하고 있는지, 잊어 버린 많은 사람들의 리뷰와 일정을 읽는 것은 쉬운 일입니다. 그러나 그 당시 Lonely Planet은 당신이 가진 모든 정보에 관한 것이 었으므로 그 책에 언급 된 모든 식당, 호텔 및 가치있는 목적지는 곧 바나나 팬케이크 트레일의 일부가되었습니다.

바나나 팬케이크 트레일은 정확히 무엇입니까?

이전의 실크로드와 마찬가지로 바나나 팬케이크 트레일은 실제로 물리적 경로가 아닙니다. 실제로, 그것은 수년 동안 많은 변화를 겪었습니다. 이 지역에서 관광이 처음 시작되었을 때 베트남, 캄보디아 및 라오스의 일부 지역에서는 여전히 전쟁이 있었으므로 바나나 팬케이크 트레일은 주로 필리핀, 인도네시아, 태국, 미얀마, 네팔 및 인도로 구성되었습니다. 그러나 1980 년대 후반 베트남과 캄보디아의 관광이 서부로 개방되었으며 바나나 팬케이크 트레일은 시아누크 빌, 씨엠립, 호치민 시티, 호 이안 등의 지역으로 확장되었습니다. 오늘날 가장 일반적인 경로는 종종 오토바이로 행해지는 태국, 캄보디아, 베트남 및 라오스를 통과하는 루프입니다.

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